Wiosna jest tradycyjnie okresem łatania dziur na
drogach i niestety jednym z materiałów do
naprawy są kamyki, które sieją spustoszenie w
samochodach.
< czytaj dalej >
Większość współczesnych samochodów osobowych
ma giętą szybę czołową. Podstawą skutecznego
oczyszczenia pola widzenia przez pióra
gumowych wycieraczek jest zapewnienie
stałej, równomiernie rozłożonej i
odpowiedniej siły docisku gumy wycieraczki
do powierzchni
szyby.
Każde ramię wycieraczki jest dociskane
sprężyną, a przegubowo osadzona gumka
wycierająca wypychana jest w stronę
szyby
przez płaską sprężynkę.
Jedną z częstych przyczyn pozostawiania nie
wytartych powierzchni jest nierównomierny
docisk gumy do
szyby. W miejscu styku ramion z gumą,
siła docisku jest największa, a pomiędzy
ramionkami guma jest słabiej dociskana.
Powoduje to przyspieszone zużycie małych
odcinków i powstawanie nie wytartych
powierzchni. Należy dodać, że element gumowy
wraz ze sprężyną powinien być sztywno
zamocowany w jednym końcu, natomiast
wszystkie pozostałe obejmy powinny być
luźne, aby zapewnić możliwość kopiowania
krzywizny szyby
czołowej.
Źle oczyszczona szyba utrudnia kierowcy
obserwację drogi, a tym samym prowadzi do
wzrostu zagrożenia ruchu.
Autor:
Grzegorz Wojtyrowski
Uwaga -
artykuł pochodzi ze strony
MotoFakty.pl
Został skopiowany za zgodą autorów w/w serwisu.