Wiosna jest tradycyjnie okresem łatania dziur na
drogach i niestety jednym z materiałów do
naprawy są kamyki, które sieją spustoszenie w
samochodach. Często efektem jazdy po takiej
drodze jest uszkodzona przednia szyba.
< czytaj dalej >
Polecamy:
Serwis
monitoruje
Miejsce na reklamę Twojej Firmy
Porady / Warto wiedzieć
Szybę da się
naprawić
Wiosna jest tradycyjnie okresem łatania dziur na
drogach i niestety jednym z materiałów do
naprawy są kamyki, które sieją spustoszenie w
samochodach. Często efektem jazdy po takiej
drodze jest uszkodzona przednia szyba. Na
szczęście można ją naprawić, ale nie zawsze się
to opłaca.
Łatanie drogi roztopioną smołą i posypywanie
drobnymi kamykami to częsty sposób naprawy
niewielkich dziur w asfalcie. Niestety, po takim
remoncie na drodze i poboczu jest mnóstwo
kamyków, których oczywiście nikt nie sprząta.
Kamyki wyrzucane spod kół samochodów z dużą
prędkością uderzają w nadjeżdżające samochody i
bardzo często trafiają w szybę powodując jej
pęknięcie. Na szczęście niektóre uszkodzenia
można skutecznie naprawić.
Nie zawsze skutecznie
Duża skuteczność naprawy jest w
przypadku uszkodzeń punktowych.
Jakość naprawy jest wówczas na tyle
dobra, że uszkodzenie jest
praktycznie niewidoczne. Skuteczność
naprawy zależy również od nas. Im
szybciej pojedziemy naprawić szybę,
tym efekty będą lepsze.
Również jeśli zauważymy pęknięcie
powinniśmy jak najszybciej je
zabezpieczyć np. taśmą klejącą, aby
w uszkodzone miejsce nie przedostał
się brud. Jeśli tego nie zrobimy, po
kilku dniach uszkodzone miejsce
wypełni się zanieczyszczeniami,
których na pewno nie uda się
całkowicie usunąć.
Warto zaznaczyć, że naprawa pęknięć
jest najczęściej mniej skuteczna niż
uszkodzeń punktowych, ponieważ szyba
przednia jest wklejana do nadwozia i
przenosi obciążenia. To powoduje, że
w niedługim czasie, nawet prawidłowo
naprawiona szyba pęka dalej. Dlatego
w przypadku pęknięć raczej nie
opłaca się wydawać pieniędzy na
klejenie, gdyż jest duże
prawdopodobieństwo wystąpienia
ponownie takiej samej usterki.
Ponadto można w miarę skutecznie naprawiać
pęknięcia jedynie o długości do kilkunastu
centymetrów. Nad taką naprawą można się
zastanawiać, jeśli mamy auto nietypowe i nowa
szyba kosztuje bardzo dużo.
Lepiej w serwisie
Naprawa pęknięcia jest bardzo prosta i polega na
wypełnieniu ubytku żywicą. Ale aby to wykonać
potrzebny jest specjalny sprzęt, więc warto udać
się do specjalistycznego serwisu. Na początku
należy oczyścić uszkodzone miejsca poprzez
wytworzenie podciśnienia. Następnie ubytek szkła
uzupełnia się żywicą i utwardza promieniami UV.
Końcowym etapem jest usunięcie nadmiaru żywicy i
polerowanie naprawianego miejsca.
Jeśli naprawiane jest pęknięcie, to przed
przystąpieniem do wypełnienia nawierca się na
końcu rysy otwór, który ma zabezpieczyć przed
dalszym pękaniem. Pozostała procedura jest taka
sama jak w przypadku naprawy uszkodzenia
punktowego.
Naprawa pęknięcia trwa około jednej godziny -
pół godziny trzeba poświęcić na oczyszczenie
uszkodzenia i podgrzanie w celu usunięcia
wilgoci. Kolejne pół godziny na wypełnienie i
utwardzenie. Koszt naprawy zależy od wielkości
uszkodzenia i w przypadku ubytków punktowych
waha się od 50 do 100 zł, natomiast w przypadku
pęknięć może wynieść nawet 150 zł.
Autor:
Grzegorz Burda
Uwaga -
artykuł pochodzi ze strony
MotoFakty.pl
Został skopiowany za zgodą autorów w/w serwisu.